El gobierno cubano no tardó en culpar al bloqueo por tener que rentar aviones baratos. Pero una Revista británica afirma que el bloqueo no impide a Cuba comprar aviones a EEUU

El gobierno cubano no tardó en culpar al bloqueo por tener que rentar aviones baratos. Pero una Revista británica afirma que el bloqueo no impide a Cuba comprar aviones a EEUU

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Un artículo recientemente publicado por la revista británica “The Economist”, ha revelado que el gobierno cubano puede importar piezas y aviones estadounidenses, pero no lo hace.

La revista “The Economist” reporta, en referencia al lamentable accidente aéreo ocurrido en La Habana, que aunque la línea aérea Cubana de Aviación puede solicitar licencias estadounidenses de exportación, rara vez se molesta en hacerlo.

De acuerdo a “The Economist”, la empresa estatal cubana es demasiado pobre para comprar aviones occidentales y los financistas internacionales son muy cautelosos en cuanto a ofrecerle crédito.

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Esta situación provoca que Cubana de Aviación compre aviones rusos y que, a falta de piezas de repuesto, los mantenga varados en tierra con frecuencia. La solución es arrendar a terceros los aviones más baratos posibles.

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Aún después de que el presidente Donald Trump firmara en junio de 2017 su memorándum para fortalecer la política de EE.UU. hacia Cuba, las restricciones son flexibles en cuanto a no denegar licencias para exportar a Cuba los artículos necesario para garantizar “la seguridad de la aviación civil y la operación segura de las aeronaves comerciales que participan en el transporte aéreo internacional”.

En su comentario la revista británica recuerda que Irán, si intentó modernizar su sector aéreo, luego de que Barack Obama levantara las sanciones en contra de ese país a cambio de frenar el programa nuclear iraní. Antes de que Trump impusiera nuevamente las sanciones a principio de este mes, Irán había ordenado 200 aeronaves estadounidenses.

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Algo que Cuba no ha intentado, a pesar de que el embargo se impuso a los transportistas iraníes con mayor rigor que a los cubanos, debido a su despliegue con fines militares.

La revista recomienda al presidente Trump emitir ocasionalmente, licencias para reparar parte de la flota de los países bajo embargo.

El costo humano de estas tragedias debería ser motivo de preocupación. “Para la reputación de Estados Unidos ─concluye diciendo The Economist─ difícilmente sería negativo evitar que sigan cayendo del cielo aviones de pasajeros”.

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Fuente Martí Noticias

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